Neues Geschäft für neuen Automotive-Kunden

Das Angebot an Elektroautos wächst. Im Herbst stellt ein Autobauer aus Ingolstadt eine neue kompakte Baureihe mit Elektroantrieb vor. Damit das Fahrzeug erfolgreich auf die Straße kommt, braucht es auch eine funktionierende Transportlogistik. Hier kommen wir ins Spiel. Wir werden das Werk in der Startphase mit zwei Rundläufen pro Woche beliefern. Los geht es gleich nach dem Ende der Werksferien Ende August. Nach dem Marktstart wird sich die Zahl der Touren voraussichtlich verdoppeln und später vervierfachen. Eine so hohe Taktung benötigt eine akribische Planung. Das gilt umso mehr, wenn die Transporte mit Elektro-Lkw ausgeführt werden.

MAN-Lowliner als Profis für anspruchsvolle Automotive-Aufgaben

Dass wir die Touren mit Elektro-Lkw abwickeln, hat uns in der Ausschreibung einen deutlichen Vorteil verschafft. Denn unser Neukunde möchte seine vor- und nachgelagerten Transporte zunehmend elektrifizieren. Das passt auch besser zu den produzierten Autos, die ebenfalls immer häufiger über einen Elektroantrieb verfügen. Ausgeführt werden die Touren bei uns durch unsere MAN eTGX-Lowliner Sattelzugmaschinen in Kombination mit Megatrailern mit drei Meter Innenhöhe. Die einfache Strecke von 436 Kilometer vom Saarland nach Ingolstadt könnte ein MAN eTGX unter idealen Voraussetzungen noch mit einer Batterieladung schaffen, keinesfalls aber auch die Rückfahrt. Daher haben wir Ladestopps bei unserem Standort in Mannheim sowie unterwegs eingeplant. Der neue Auftrag bestärkt uns darin, unsere Elektro-Strategie fortzusetzen. Wir freuen uns darüber, dass sie vom Markt honoriert wird.